Quand on mange local et de saison, on réduit son impact environnemental et on soutient une agriculture durable tout en dégustant de meilleurs plats ! Le canton de Genève importe environ 80% des denrées consommées par sa population, et les fruits et légumes hors saison viennent souvent de très loin. En plus de la pollution engendrée par ce transport, ces produits sont cueillis avant maturation, donc avec peu de goût, pour qu’ils ne pourrissent pas le temps du transport. Sans compter que ce temps perdu réduit la qualité de leurs nutriments. Et attention, le local peut être un faux ami. En hiver, les fruits et légumes hors saison produits sur place peuvent l’être dans des serres chauffées au mazout qui émettent du CO2. Ainsi, des radis produits localement mais sous serre peuvent exiger 14 fois plus de CO2 que les mêmes cultivés en saison. Il est vrai qu'aujourd'hui nous sommes tellement habitués à ce que tous les fruits et légumes soient disponibles toute l'année qu'il n'est pas facile de savoir ce qui est de saison. Heureusement, il existe de nombreux calendriers qui peuvent nous aider :  WWF, Légumes suisses, Genève Terroir , et FRACP. A moi de choisir mon préféré.  Pour privilégier les aliments locaux, nous avons un large choix à Genève et beaucoup de sites proposent des recettes de saison : Cuisiner malin, les Jardins de Cocagne, Légumes suisses etc. Malin et facile !

Comment se fait-il que les progrès techniques et technologiques ne soient pas aussi efficaces que prévu ?  Une des réponses se trouve dans le phénomène d'effet rebond. Il permet de comprendre pourquoi certaines techniques ou actions à priori écologiques ne délivrent pas les résultats attendus.  Voici 3 exemples. Nos véhiculesLeur efficience énergétique progresse. Mais cela permet à de nombreuses personnes d'en acheter de plus gros. Le nombre de SUV sur nos routes a explosé et les émissions de gaz à effet de serre ont paradoxalement augmenté. Nos appareilsDes efforts sont faits par les fabricants pour qu'ils soient moins énergivores. Mais là aussi l’offre explose et nous incite à acheter des appareils dont on n’a pas vraiment besoin. De plus, on a tendance à les utiliser sans faire attention à leur consommation puisqu'ils nous sont présentés comme plus écologiques. L'économie d'énergie est là aussi plus faible que prévue. Cela dit, la tendance à conserver ses équipements plus longtemps émerge. A nous de la développer. Nos vêtementsDans la mode, des offres à bas prix mais très polluantes nous poussent à surconsommer quasi sans contrainte, quelque fois avec des offres rassurantes mais douteuses de type reprise de 2nde main. Bref, l'effet rebond est quasi omniprésent. Il nous montre que les innovations ne seront pas une solution miracle si nous ne chageons pas notre manière individuelle et collective de consommer, pour des choix nettement plus sobres et plus responsables.

Les réseaux de transports publics à Genève sont bien développés et très efficaces. En utilisant les transports publics, mon impact environnemental est nettement inférieur à celui résultant de l’utilisation d'une voiture.  Pour encourager leurs habitant-e-s à avoir recours aux transports en commun, de nombreuses villes et communes suisses délivrent une subvention aux détent-rice-eur-s d’abonnement.  Par exemple, la Ville de Genève offre une aide de CHF 100.- aux jeunes âgé-e-s de 6 à 24 ans, lors de l’achat d’un abonnement annuel Unireso « Tout Genève » de la catégorie Junior. Les abonnements annuels Léman Pass, incluant la zone 10, peuvent également bénéficier de cette aide, le prix variant en fonction du trajet. Par ailleurs la carte Junior des CFF (CHF 30.- par an) permet à un enfant de 6 à 16 ans de voyager gratuitement avec l'un de ses parents. Les personnes malvoyants-e-s peuvent obtenir une carte pour circuler gratuitement sur tout le réseau des transports publics de proximité. Elle s’obtient auprès de la Fondation pour le bien des aveugles. La page de la Ville résume la quasi totalité des offres. Même si je n'ai pas droit à des subventions, je garde en tête que les déplacements en transports publics sont environ 20 fois moins coûteux que ceux en voiture ! Je peux utiliser le calculateur SBB pour évaluer mon cas personnel. Il en existe d’autres.