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Vous avez entendu parler de ça ? Le remplaçant de l'Airbus A320 n'aura plus de réacteurs, mais de bonnes vieilles hélices. Quoique... Des hélices nettement plus travaillées, à voir dans la vidéo. Les réacteurs n'ont pas arrêté de grandir en diamètre pour gagner en efficacité, mais le traînage devient trop fort. Le rendement de ces hélices pourrait permettre 20% de réduction de consommation...